アクセラの下取り相場価格と売却のコツ

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アクセラの3万キロの下取り相場価格と売却のコツ

マツダアクセラの3万キロの下取り相場価格
0万円〜100万円

 

ですが、買取の場合、0万円〜120万円ぐらいを狙えるかもしれません!
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下取りってなんでこんなにも安くて買取が高いの?

 

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アクセラの下取り相場価格と売却のコツ

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アクセラを下取りよりも高く売るコツ

 

マツダの現在の主力モデルとなるのが中型モデルのアクセラです。
現在販売されているのが2013年に発売された3代目モデルで、中古車市場においてもこのモデルが中心となります。
バリエーションとしてはセダンモデルのアクセラセダンと5ドアハッチバックのアクセラスポーツとなり、エンジンバリエーションも豊富で2種類のガソリンエンジンと1種類のディーゼルエンジンがあり、選択肢がそれなりにあるのですが新車も中古車も思ったほど売れていません。

 

その理由は2つ、マツダの共通デザインが採用されていることとディーゼルエンジンがメイン車種となっていることです。
マツダははっきりいって「ヨーロッパかぶれ」でヨーロッパにある自動車メーカーの真似をすれば、ヨーロッパで人気が出ると思いこんでいるようで、ヨーロッパの自動車メーカーと同じように全車種の共通デザインを採用するようにしています。
これが日本人には全く理解できないことで、それまで日本人はモデルごとに全く違うデザインを持つ国産車でなれてきているため、名前が違って同じ顔つきを持つこと自体に嫌悪感を持つわけです。

 

それからやはり日本人はディーゼルエンジンをあまり好みません。
いくら静かでもいくら排気ガスがきれいでも、エンジンルームに近づいた時にガラガラ音が聞こえるとやっぱり避けてしまいます。

 

マツダもいろいろと工夫をしているようですが、ヨーロッパを見過ぎて日本国内が見えていないように思え、それが日本での新車需要、中古車需要を低くしていることに繋がっているのです。
中古車需要が低いということは買取店の買取金額もそれほど高くならないということです。
実際に3年落ち30000キロ走行の買取金額を見てみるとアクセラセダンの1.5リッターエンジンモデルが100万円ぐらい、アクセラスポーツの1.5リッターエンジンモデルも100万円ぐらい、2リッターエンジンモデルがだいたい115万円ぐらい、ディーゼルエンジンモデルが120万円ぐらいとなります。

 

ガソリンエンジンを搭載しているモデルは新車販売価格が低めで200万円前後で買えますから査定額はこれくらいの金額だとしてもあまり損をした気にはなりませんが、300万円を超える価格で売られているディーゼルエンジンモデルはかなり低い金額になっていることがわかります。
売る場所も一般の買取店以外でさいてきとされる場所はなく、あとは複数の買取店の中から高い査定額を出したところを探すしか方法がありません。

 

対してディーラーでの下取りですが、過去にマツダの車はマツダのディーラーで下取りをするとかなり高い査定額を出してくれるということが言われた時代があり、実際もそうだったわけですが、現在はあまりそういったことはなく、若干高くなる程度です。
3年落ち30000キロ走行でアクセラセダンの1.5リッターエンジンモデルが65万円ぐらい、アクセラスポーツの1.5リッターエンジンモデルが60万円ぐらい、2リッターエンジンモデルがだいたい80万円ぐらい、ディーゼルエンジンモデルが100万円ぐらいとなります。
やはり下取りより買取の方がいいらしいです。

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