GSの下取り相場価格と売却のコツ

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GSの3万キロの下取り相場価格と売却のコツ

トヨタGSの3万キロの下取り相場価格
0万円〜250万円

 

ですが、買取の場合、0万円〜300万円ぐらいを狙えるかもしれません!
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下取りってなんでこんなにも安くて買取が高いの?

 

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GSの下取り相場価格と売却のコツ

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GSを下取りよりも高く売るコツ

 

もともとはアリストの北米レクサスモデルとして作られたGS、現在は日本でレクサス店を展開してしまった関係上、そういった売り方ができなくなってしまいアリストとGSとの兄弟関係を破棄することになり、単独のレクサス店専売モデルということになっていますが、実はまだ兄弟関係を取っている車種があります。
それがクラウンです。

 

それもそのはず、あのトヨタがGSという一つのモデルのために開発をするわけがありません。
必ず他にも流用してコスト下げようとしてくるので当然といえるでしょう。
昔はアリストの北米レクサスバージョンだったものが現在ではクラウンのレクサス店バージョンということになったということです。

 

レクサス店の車というと何かと「金持ちの車」の車といわれますが、確かに利益をたくさん含んだ販売価格が無駄に高いのでお金がある人でないと買えません。
しかし、中身は結局のところクラウンと同じで、エンジンバリエーションやあちこちのデザインが違うだけの車ですから、車に詳しい方にとってみれば買うに値しない車であるわけでGSを買うのであればクラウンを買った方がいう意見が強くあり、それが新車販売台数、中古車需要に大きく影響しているわけです。

 

中にはこういった車であることを知らない方が購入後、流用モデルであることがわかり、処分したがるといった傾向も出てきているようです。
ですので、中古車としての価値は新車価格ほど高いものではありません。

 

このモデルの30000キロ走行車を下取りに出すとなるとだいたい160万円ぐらいから250万円ぐらいとなります。
GS200tが160万円ぐらい、GS250が180万円ぐらい、GS350が180万円ぐらい、GS300hが200万円ぐらい、GS450hが250万円ぐらいといった感じです。
ただし、この下取り金額はトヨタ系のディーラーでトヨタの新車を買う時に下取り金額の最高額ですので、日産やマツダなどの他の自動車メーカーの新車を買うために下取りに出したとするとこの金額のだいたい2/3程度の金額となってしまいます。

 

一方、下取りではなく買取ですが一般的な買取店では30000キロ走行車でGS200tが280万円ぐらい、GS250が210万円ぐらい、GS350が230万円ぐらい、GS300hが210万円ぐらい、GS450hが280万円ぐらいといった下取り金額よりは高くはなっていますが、思ったほど高くはなっていません、
特にGS450hやGS300hといったハイブリッドモデルは、トヨタのハイブリッドシステムの信頼性の低さがあることからたった30000キロ走行のものでも継続して新車保証が使える環境にできるといってもなかなか手を出しにくい状況にあるようで中古車需要が極端に少なくなっていることから買取金額を高くすることができないようです。

 

逆にGS200tの買取金額が高いのが目立ちます。
いくら中古車だからといっても高級車などといわれているGSを買う方でもやはり税金を納めるのは苦しいのでしょうか?
2リッターエンジンを搭載するこのグレードは、自動車税が他のグレードと比較して極端に安くなることから中古車市場ではGSの中で一番高い人気を持ちます。
そのため上級グレードであるGS450hと同じぐらいの金額で買い取られることもあるようです。

 

ただもっと高く買取ってくれる場所があります、それがT-UPという買取店です。
T-UPはトヨタの買取店で、車を買い取るだけではなく、トヨタの中古車の価値を上げるためにも利用されているところです。
そのため、他の買取店よりトヨタの車だけは高く買取ることが多く、この30000キロ走行車のGSもGS200tが300万円ぐらい、GS250が230万円ぐらい、GS350が250万円ぐらい、GS300hが240万円ぐらい、GS450hが300万円ぐらいと若干高くなります。
特にハイブリッドモデルは救済措置的な意味合いが強いと取れますので、ハイブリッドモデルはT-UPで売ることにした方がいいと思います。

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