ハリアーの下取り相場価格と売却のコツ

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ハリアーの3万キロの下取り相場価格と売却のコツ

トヨタハリアーの3万キロの下取り相場価格
0万円〜130万円

 

ですが、買取の場合、0万円〜200万円ぐらいを狙えるかもしれません!
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下取りってなんでこんなにも安くて買取が高いの?

 

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ハリアーの下取り相場価格と売却のコツ

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ハリアーを下取りよりも高く売るコツ

 

国内において大型クロスオーバーSUVの先駆的なモデルとなっているのがこのハリアー、といっても当初は北米レクサスやレクサス店で売るために作ったモデルを日本国内のトヨタ名義の車として売っただけの車です。
メインはあくまでもレクサス店のRXであるため、ハリアーはRXの放浪される形となり現在は当初の車格よりも低い中型クロスオーバーSUVと格下げとなり、レクサス店でNXとして売るためのおこぼれとして売られている状態となっています。

 

この車はクロスオーバーSUVといってもオフロードを走れないクロスオーバーSUV、いわゆる「なんちゃってクロスオーバーSUV」で、車高の高い5ドアハッチバックワゴンモデル、乗り降りがしにくい大衆車といった車ですので飽きられるのも早かったです。
現行モデルは2013年に発売され、その後2014年にハイブリッドモデルが発売されたのですが、2017年現在で新車市場においても中古車市場においても思ったほどの需要はありません。
途中でNXと同様に2リッターターボエンジンを搭載したモデルを発売しても需要が伸びることはありませんでした。
たぶん、これはハリアー自体が悪いということではなく、なんちゃってクロスオーバーSUVがはびこりすぎて面白味を感じなくなったことだと思われます。

 

中古車市場でも思いのほか売れ残りが多く、ここのところ中古車の価値はどんどん下がっていく一方で、少しでも状態が悪かったり、走行距離が延びている状態ですと非常に安い金額で買い取られることになっています。
これはガソリンエンジンモデル、ターボエンジンモデル、ハイブリッドモデル関係なく共通して言えることで若干ハイブリッドモデルの方が高い程度です。
年間走行距離10000キロとして3年落ちで30000キロに達したとしてガソリンエンジンモデルが150万円ぐらい、ハイブリッドモデルが160万円ぐらいとなっています。
同じ買取店でもトヨタが運営するT-UPでしたら、自社モデルの中古車の価値を上げるためにもう少しいい金額となり、ガソリンエンジンモデルが180万円ぐらい、ハイブリッドモデルが200万円ぐらいまで行くこともあります。
ただ高くなりやすいのは比較的安定した需要がガソリンエンジンモデルの方だけで、ハイブリッドモデルは高くなりにくい傾向があります。
これはハイブリッドモデルの中古車需要が少ないことが原因で、相変わらずのハイブリッドシステムの故障の多さが敬遠されているようです。

 

下取りに関しても買取より高くならないという性質を持っているので、思いのほか安い金額となります。
トヨタ以外のディーラーで下取りをしてもらうとガソリンエンジンモデルが100万円前後、ハイブリッドモデルが120万円ぐらいとなります。
トヨタのディーラーでトヨタの新車に乗り換えるということであれば、ガソリンエンジンモデルが120万円ぐらい、ハイブリッドモデルが130万円ぐらいにまで上がることがあるようです。

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